こんな事でお困りでは？

・DPFの再生が中々終わらない。

・DPFの再生を頻繁に行わなければならない。

・エンジンがかかりにくい

・アイドリングが不調（騒音・振動）

・排ガス不良（白煙・黒煙）

インジェクターはわずか数ミリグラムの燃料を1/1000秒以下の精度で噴射する超精密部品です。常にエンジンの燃焼にさらされる過酷な状況下にある為、長年の稼働で、燃料を噴射するノズル外表面や噴孔内部に、燃焼により発生したカーボンが付着・堆積します。

その汚れが原因で噴霧状態が悪くなり、エンジンの適正な燃焼状態が確保されず、DPFの再生に必要な温度まで到達しなくなります。結果として、再生が途中で終了してしまいます。(タイマーが不完全な状態で終了してしまっている為に次の再生までのインターバルが短くなってしまうという悪循環が発生してしまいます。)

エンジンにはオイル交換の必要性が周知されていますが、エンジンの主要部品であるインジェクターは、苛酷な状況下で稼働し続けているにも関わらずメンテナンス（整備）をするという概念が定着していません。

大手バス会社等の旅客業務では路上故障やダイヤの乱れを防止する為、自社内整備でのインジェクター洗浄は一般的になっていますが、外部からの依頼を受け付けているところは無いに等しく、周知が浸透していないのが現状。その為ユーザーは、対処としてDPFの部品交換、EGR関係の部品交換、インジェクターの部品交換という高額な修理代や時間的な負荷を余儀なくされています。

※弊社が提供している洗浄サービスは、洗浄機製造元の株式会社アイ・アール・エスとの業務提携により、最新機のCRICSを使用しています。

ノズル先端部と噴孔内部、インジェクター内部の汚れをそれぞれに適した溶剤で２工程に分けて徹底洗浄

①ノズル先端部・噴孔内部の洗浄

燃焼により発生したカーボンが、ノズル先端部と噴孔内部に堆積することで、噴霧状態の悪化、噴射量の低下、燃料漏れ等を引き起こします。この汚れは、特殊洗浄液と最適化された条件による超音波洗浄により徹底的に除去されます。

②内部洗浄

インジェクター内部の部品同士の隙間は、箇所によってはサブミクロンに達するほど微細です。この、セロファンすら通らない微細な隙間に汚れが堆積すると、インジェクターの動作不良が発生します。内部洗浄では、洗浄液およびインジェクターの温度をマイルドに上昇させ、堆積した汚れが分解しやすい環境を実現した後、対象箇所を集中的に洗浄していきます。

インジェクター洗浄のメリット・デメリット

メリット

・インジェクターを分解しての洗浄になるので、内外各部位に合わせた溶剤を使用し直接洗浄が出来る。

・インジェクターの新品部品交換と比較して、1/3程度に費用が抑えられる。

・不調時はもとより、予防整備の観点からもDPF,EGRなどの高額修理への発生を抑制出来る。

・DPF等の再生頻度が改善される。

・噴霧状態が改善される為、燃焼効率が回復し燃費が良くなる。

・エンジン始動時や、停止時の異音（ガタピン音など）が改善される。

・インジェクター本体の正常、異常の判断が出来ます。

・洗浄結果レポートが発行されるため、噴霧量(直接計量)が確認出来ます。

デメリット

・インジェクターを外す手間がかかる。

・添加剤に比べて費用が高くなる。

洗浄事例

料金

6,500円〜 / 1本 (税別)

※別途往復送料
※価格はインジェクターの大きさや種類により異なります。
※お見積りの際、車検証記載の車体番号から使用されているインジェクターを特定いたします。
※インジェクター本体の故障（噴霧口の溶損、バックリーク不良、吹きっぱなし等）が見られた場合には、ご要望に応じてリビルト品での対応も可能です。(メーカーやタイプによっては、欠品している場合もございますので、お時間をいただく場合がございます。)
※自前の現物洗浄にこだわらなければ、同メーカーのリビルト製品により、交換におけるリードタイムをコンパクトにすることも可能です。(コアの返却必須)

Company info

t.w.o.株式会社

〒355-0023  埼玉県東松山市六反町7-7

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営業時間：9:00 – 18:00